买得起房停不起车?车位定价谁说了算

顺风28

2018-08-15

  ”他还表示,大陆的重点大学汇集五湖四海各民族的同学,他可以在东北和福建的同学讲闽南话,和云南、甘肃等地区的同学交流不同民族的文化,这个充满丰富多元色彩的校园让他大开眼界。张开双臂破除两岸交流的“三尺冰冻”交换期间,翁安石深刻感受到了大陆的发展,他认为除了城市公共设施这种“硬文化”实力的提升,大陆在文娱方面“软文化”实力同样发展迅速,热门的电视剧和综艺节目层出不穷,“像《中国有嘻哈》就在台湾很火,当时我身边的台湾朋友都在讨论这档节目。”但让翁安石担忧的是,两岸之间的交流总是有些隔阂。交换期间,他就经常被大陆同学问到诸如“台湾人是不是都觉得大陆人吃不起茶叶蛋”这样的问题,在他看来,这种“博眼球”电视节目中的无知言论根本不值一提,但每次被大陆同学问到,都会让他有些尴尬。“所以,我在交换期间每当和新认识的大陆同学交流时,都会敞开心去沟通,用真心换真心,努力消除他们的误解。

    2017年,北京市公证行业共办理各类公证事项120多万件,有效地节约了司法资源和社会成本,为促进首都经济建设和社会发展做出了积极贡献。  市司法局分管公证工作的局领导王群表示,下一步,北京市司法局、北京市公证协会将认真落实放管服改革工作部署,进一步提升公证服务能力和水平,加快推进全市公证体制改革机制创新,努力让群众只进一扇门、最多跑一次,用马上办、网上办、就近办、一次办,解决群众办证难、办证慢、多头跑、来回跑等问题,让人民群众实实在在感受到改革带来的成效。买得起房停不起车?车位定价谁说了算

  它的建设,将对中央商务区的开发建设起到极大的推动作用,对于加快市区发展,推动我市现代服务业发展,提升城市综合功能和品质品位,均具有十分重要的意义。温岭东部新区新盘“”已于5月30日首开,首开房源建面约90~147㎡,均价约8100元/平,具体按一房一价销售。

  不过整体市场不会出现板块级别的增量,在国三置换、新能源产品以及部分区域的城市渣土车市场有细微的机会,需要企业自行“细致”把握。  随着7月1日的到来,违规轿运车将禁止上路行驶,轿运车市场的替换工作将成为业界热点。不过相对于总体市场体量而言,轿运车市场数量较小,暂时无法对整体市场形成影响,想起在此市场布局的企业或将有更好的发展空间。

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核心提示:日前,江西南昌一限价房小区卖“天价车位”事件引发舆论关注。

据《工人日报》7月23日报道,位于南昌市红角洲的联泰天悦小区,是南昌市政府的限价房,相较于其他同档次的小区售价较为便宜。

管理措施的精细化、无缝对接,也一定会带给民众更多的获得感。 日前,江西南昌一限价房小区卖天价车位事件引发舆论关注。 据《工人日报》7月23日报道,位于南昌市红角洲的联泰天悦小区,是南昌市政府的限价房,相较于其他同档次的小区售价较为便宜。 今年7月10日,联泰天悦开始对外出售车位,标准车位28万元,子母车位46万元,如此天价车位比周边小区高出太多,让很多业主望而却步。

让业主闹心的不止于此,这里的车位只卖不租,因此,出售车位当日,就有业主拉起条幅抗议。 事实上,南昌这个小区的车位价格还不算最高。

据报道,2015年,南京建邺区星雨华府车位定价万元;2017年,杭州某楼盘车位定价70万元……不过,相对于南昌的经济水平以及该限价房小区周边的其它车位价格,28万元的车位确实让人惊讶。

开发商有权定价车位吗?至少到目前为止,我国尚未出台规范住宅小区停车位价格的法律法规。

一个车位卖多少钱,一般而言,往往还是开发商说了算。 这些年大城市的楼盘地下车位价格飙升,很大程度上是因为这种完全无管束的状态导致的。

尽管一般而言,车位定价应参考小区位置、楼房价格,以及所在城市行业平均状况等因素,但小区地面不准泊车,地下车位只能买不能租等情况,会导致开发商对地下车位的垄断和逐利。 此外,政府对车位定价缺乏指导,也是天价车位屡屡出现的重要因素。

目前,地方政府可能会设定楼盘的指导价格,以此作为调控楼市的手段,但这一政策并未涉及车位。

这可能是想不到,也可能是顾不上,但无论如何,其所产生的结果就是地下车位成了开发商转移限价压力的一个工具。 此前据媒体报道,南昌联泰天悦小区的业主也认为,因为楼盘限价,削掉一部分房价利润,所以开发商就变相加价到车位上,以弥补限价房政策带来的利润损失。 不管这种说法对不对,畸高的车位价格已经成为民众的一块心病。 对此,为切实保证楼市调控的成效,防止开发商将房价现价变相转移到车位上,政府有责任加强监管,不能完全将车位定价推给市场。 一方面,鉴于汽车已经成为民众出行的重要工具,车位本来就是商品房的附属物,不应该独立切割出来,不妨考虑将车位与商品房捆绑销售,共同接受法律法规乃至政府指导性政策的约束。 另一方面,即便暂时难以做到车位与商品房一体化销售,也应该尽快将车位管理转向正规,不能使之继续游离于政策法规之外,甚至成为开发商规避调控政策的一个筹码。

车位不是小事,城市生活中,每一个点滴都可能形成一定的震荡波,都会引发这样那样的麻烦。 对此,监管部门完全可以想得更多一点、更细一点,管理措施的精细化、无缝对接,也一定会带给民众更多的获得感。 斯远来源:中国青年报。